EQUIPE ATLANTICA COFFEE
[Relatório Semanal – 11 a 15/12/2023]
Somos uma Trading Company do Grupo Montesanto Tavares, o maior grupo de café do Brasil
que atua em todas as etapas da cadeia cafeeira, desde a
produção dos cafés até a comercialização dos blends no exterior.
As empresas do GMT (Atlantica Coffee, Ally Coffee, Cafebras,
Armazéns Gerais Leste de Minas) estão localizadas na América do Sul,
Europa, América do Norte e atuam em todos os continentes.
www.atlanticacoffee.com/blog
KCNY e câmbio
As cotações do café na bolsa de Nova York trabalharam entre 176,15 e 194,50 centavos por libra peso no vencimento março/24, uma expressiva oscilação de 1835 pontos na semana, trabalhando nos níveis mais altos nos últimos 8 meses. A perspectiva sobre a safra 24/25, o clima nas regiões produtoras e a oferta de café global no curto prazo são fatores importantes para tal movimento.
No câmbio as cotações da semana ficaram entre R$4,8742 e R$4,9766. O Banco Central dos EUA (FED) manteve as taxas de juros entre 5,25% e 5,50%, porém demonstraram que pode haver cortes em 2024. No cenário interno, o COPOM cortou a taxa de juros Selic em meio ponto percentual, para 11,75%, e sinalizou que a flexibilização continuará no início de 2024.
A Comissão de Negociação de Futuros de Commodities (CFTC) deve divulgar nesta sexta-feira (15) o relatório com posicionamento de traders no mercado de café em Nova York, referente à semana encerrada na terça-feira (12). No último relatório, os fundos de investimento elevaram sua posição comprada para 16.482 lotes no dia 05, contra anteriores 13.450 lotes no dia 28.
O Cacafé divulgou o relatório de exportações de novembro/23, que totalizaram 4.328.910 sacas de 60 kgs, representando uma de alta de 15,4% contra o mesmo período do ano passado. Destas, 855.879 sacas foram de robusta.
Os estoques certificados de café em NY ICE fecharam a quinta-feira (14) em 242.399 sacas de 60 kgs. Atualmente, restam 26.880 sacas pendentes de aprovação.
MARÇO/24: Mín: 176,15 | Máx: 194,50 | Último: 189,65
BRL/USD: Mín: 4,8742 | Máx: 4,9766 | Último: 4,9398
*Dados até a finalização deste relatório
CLIMA
A primeira quinzena de dezembro foi marcada pela presença de duas frentes frias que passaram ao longo do litoral da região Sudeste, que organizaram pancadas de chuvas isoladas nas regiões cafeeiras.
A tabela a seguir mostra a precipitação observada na primeira quinzena em comparação com a média histórica do mês de dezembro:
| Precipitação observada | Precipitação média mensal | Porcentagem | |
| Garça | 26 mm | 219 mm | 12 |
| Mogiana | 44 mm | 286 mm | 15 |
| Sul de Minas | 189 mm | 260 mm | 73 |
| Zona da Mata | 63 mm | 292 mm | 21 |
| Cerrado | 79 mm | 278 mm | 28 |
Os modelos meteorológicos mostram que as chuvas deverão começar a ocorrer com maior frequência em algumas regiões cafeeiras a partir do dia 20/12.
Chuvas previstas para a semana:
Região Sul de Minas: entre 60 e 80 mm.
Região Zona da Mata: entre 60 e 80 mm.
Região do Cerrado: entre 40 e 50 mm.
Região Alta Mogiana: entre 40 e 50 mm.
Região de Garça: entre 20 e 30 mm.
MERCADO DOMÉSTICO e FOB
No mercado interno, as atividades estão reduzidas devido ao período de final de ano, onde é comum haver menos ofertas por parte dos produtores. As ofertas que foram vistas seguem bem distantes das bases de exportadores e poucos negócios foram reportados, conforme necessidade. No FOB, é possível ver alguns pedidos para embarque no curto prazo, em janeiro e fevereiro, mas sem grandes demandas.
As pedidas dos vendedores no interno são como abaixo:
- Bebida dura bica good cup na casa de R$ 1.030,00;
- Bebida dura bica fine cup perto de R$ 1.000,00;
- Rio Minas bica corrida com 25 de cata perto de R$ 850,00;
- 600 defeitos na casa de R$ 810,00;
LOGÍSTICA
- A DP World, instalada na Margem Esquerda do Porto de Santos há uma década, concentra seus investimentos na infraestrutura, com um aporte de R$ 200 milhões. O foco é a expansão e modernização para aumentar a capacidade de movimentação anual de contêineres de 1,2 milhão para 1,4 milhão de TEU. As obras incluem a ampliação do cais, que passará de 1,1 mil metros para 1.290 metros, com 150 metros adicionais para o lado oeste e 40 metros para o leste. As projeções indicam a conclusão das obras em 2024, segundo informações veiculadas no portal A Tribuna.
Os navios com saída dentro de 2023 já estão praticamente sem alocação disponível. Neste momento, é importante que as negociações das tarifas e condições para o 1º trimestre de 2024 já estejam concluídas, evitando atrasos.
